中国品牌仰望 U9 Xtreme（U9X）在阿布扎比 E11 高速封闭路段跑出 503.17km/h，拿到 FIA 国际汽联和吉尼斯世界纪录双重认证，正式成为地表最快量产车，对比常规运营高铁速度，这个速度高出大约 40%，也是全世界第一台突破 500km/h 大关的量产车型；这个纪录不是在专业试车场，而是封闭后的公共高速路段完成，车手是马克・巴森，同时刷新它自己此前 496.22km/h 的旧纪录，车辆是合规量产版本，全球限量只有 30 台，属于可以交付的商品车，不是专门改装的实验赛车。想要跑到这个速度，不只是单纯堆马力，整车从电机、电池、空气动力学、轮胎、制动全部要重新匹配，在高温、横风、沙尘的环境里稳住车身，对整套系统的稳定性要求极高，差任何一项都很难稳定冲到 500km/h 以上。
能够跑出该极速的核心原因
- 动力架构：搭载易四方四电机方案，综合马力超 3000 匹，搭配 1200V 全域高压平台，放电能力足够支撑持续高功率输出。
- 电池配套：使用 30C 赛道级刀片电池，配合全套强化热管理，长时间大功率放电不会快速过热掉功率。
- 车身与空气动力学：碳纤维单体座舱、3D 打印一体化车身，还有可调节空力套件，降低风阻同时保证高速下的下压力。
- 专用配套：定制佳通超高速轮胎、碳陶刹车、云辇 - X 主动悬架，保障高速稳定性、抓地力和制动安全。
- 测试条件：选择平直长距离封闭高速路段，提前清理路面异物，选择合适气温与风速窗口进行冲刺。
本次纪录挑战完整流程
- 提前协调当地管理方，封闭阿布扎比 E11 高速指定 10 公里路段，清理路面，布置测速与记录设备。
- 车辆赛前完成全面检测、调校，检查电池、轮胎、冷却系统、空力部件，确认符合 FIA 量产车认证规则。
- 车手马克・巴森执行多次试跑，采集数据，微调车辆设置，找到最优冲刺区间。
- 正式单向冲刺，仪器记录最高速度为 503.17km/h，全程由第三方公证人员记录。
- 提交全部测速视频、数据，通过审核后拿到 FIA、吉尼斯两项官方认证证书。
车型基础信息简表
| 项目 | 参数说明 |
|---|---|
| 车型 | 仰望 U9 Xtreme（U9X） |
| 纪录速度 | 503.17 km/h |
| 认证机构 | FIA 国际汽联、吉尼斯世界纪录 |
| 测试地点 | 阿布扎比 E11 高速封闭路段 |
| 动力形式 | 四电机纯电 |
| 全球配额 | 限量 30 台 |
| 前纪录 | 496.22 km/h（同车型德国测试） |
这次 503.17km/h 成绩，代表国产超跑把量产车极速天花板抬到全新高度，但大家一定要分清，这个速度只在封闭测试环境达成，在普通道路上绝对不能尝试；它的 “比高铁快 40%” 是对标常规运营高铁，并不是和试验高铁对比，而且这台车产量极少，属于高端限量超跑，并不是面向普通家用的车型。
【相关 FAQ】
问题 1：跑出 503.17km/h、比高铁快 40% 的地表最快量产车是哪一台？
回答 1：这台拿到全球认证、跑出 503.17km/h、速度对比常规高铁快 40% 的地表最快量产车，是比亚迪仰望 U9 Xtreme，也就是 U9X 纯电超跑。
问题 2：这台地表最快量产车 503.17km/h 的成绩，拿到了哪些全球认证？
回答 2：仰望 U9X 这台地表最快量产车的 503.17km/h 极速，同时拿到 FIA 国际汽联认证和吉尼斯世界纪录认证，认证项目包含最快量产车、最快电动量产车。
问题 3：地表最快量产车 503.17km/h，“比高铁快 40%” 是怎么算的？
回答 3：地表最快量产车 503.17km/h，这个对比是拿 503.17km/h 对标国内常规商业运营高铁 350km/h，计算下来提速幅度大约 40%，不是对标试验高铁速度。
问题 4：仰望 U9X 这台地表最快量产车，普通人能不能买到、上路跑到 503.17km/h？
回答 4：地表最快量产车仰望 U9X 全球只限量 30 台，售价很高；同时 503.17km/h 是封闭赛道、专门测试条件下的成绩，日常合法道路完全不允许开到这个速度。
问题 5：这台地表最快量产车刷新 503.17km/h 纪录，是在专业试车场测试吗？
回答 5：不是，这台地表最快量产车跑出 503.17km/h 的地点是阿布扎比 E11 高速公路，测试时把这段公共道路临时封闭，并不是传统封闭试车场。
【参考资料】
[2026-11-09]（地表最快量产车，仰望 U9X 再创世界极速纪录里程碑）微博
[2026-11-07]（BYD Yangwang U9 Xtreme Becomes First Production Car to Exceed 500 km/h）CarNewsChina
[2026-11-06]（503.17km/h！地表最快量产车中国造！）新浪汽车
[2026-11-06]（503.17km/h! 地表最快量产车！仰望 U9X 极速纪录官宣）证券之星
[2026-11-06]（503.17km/h！仰望 U9X 再创全球汽车极速新纪录）腾讯新闻
[2026-11-06]（503.17km/h，地表最快量产车！仰望 U9X 再破纪录）太平洋汽车
【免责声明】
本文信息来自公开新闻与官方发布内容，仰望 U9X 地表最快量产车 503.17km/h 为封闭测试环境下由专业车手完成的认证成绩；文中 “比高铁快 40%” 仅为对标常规运营高铁的宣传口径，不代表所有高铁；该车型属于限量高性能超跑，高速极限驾驶极度危险，严禁在公共道路模仿、尝试极速冲刺；车辆极速受气温、路面、轮胎、电量等条件影响，不代表车辆随时可以稳定跑出该速度，本文不构成购车建议。
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本文概览：中国品牌仰望 U9 Xtreme（U9X）在阿布扎比 E11 高速封闭路段跑出 503.17km h，拿到 FIA 国际汽联和吉尼斯世界纪录双重认证，正式成为地表最快量产车，对比常规运营高铁速度，这个速度高出大约 40%，也是全世界第一台突破 500km h 大关的量产车型；这个纪录不是在专业试车场，而是封闭后的公共高速路段完成，车手是马克・巴森，同时刷新它自己此前 496.22km h 的旧纪录，车辆是合规量产版本，全球限量只有 30 台，属于可以交付的商品车，不是专门改装的实验赛车。想要跑到这个速度，不只是单纯堆马力，整车从电机、电池、空气动力学、轮胎、制动全部要重新匹配，在高温、横风、沙尘的环境里稳住车身，对整套系统的稳定性要求极高，差任何一项都很难稳定冲到 500km h 以上。