比亚迪旗下仰望 U9 Xtreme 在阿布扎比封闭路段测出 503.17km/h 的极速，拿到 FIA 国际汽联以及吉尼斯世界纪录双重认证，刷新了它自己去年在德国创造的 496.22km/h 纪录，也是人类第一款突破 500km/h 的量产规格纯电超跑，消息传出之后全网大量网友致敬这次突破。这次挑战是在 11 月 1 日、阿联酋阿布扎比 E11 高速封闭测试段完成，车手为马克・巴森，官方在 11 月 6 日对外正式官宣成绩，同时一次性拿下四项吉尼斯纪录，包含最快量产车、最快电动车，还有配套定制轮胎对应的两项轮胎速度纪录。想要冲到这个速度，整车所有环节都要做极限强化，它搭载比亚迪易四方四电机、1200V 高压平台，电机最高转速达到 30000rpm，综合功率 2220kW，搭配专门开发的佳通高速轮胎、碳陶制动、云辇 - X 主动悬架和赛道版刀片电池；整个研发团队前后历经三年七轮极速挑战，中间遇到过横风、异物、车辆磕碰等意外，依靠碳纤维单体座舱保障安全，一点点打磨动力、空气动力学、底盘和散热方案。要注意这个 503.17km/h 属于单向冲刺成绩，和传统 FIA 双向取平均的极速纪录属于两套统计标准，即便如此，这个成绩也把纯电超跑的速度上限推到全新区间，证明国产高性能电动平台已经站上全球性能汽车的第一梯队。
挑战关键信息清单
- ✅ 测试车型：仰望 U9 Xtreme（U9X），全球限量 30 台
- ✅ 实测极速：503.17 km/h
- ✅ 测试地点：阿联酋阿布扎比 E11 高速公路封闭路段
- ✅ 测试日期：2026-11-01
- ✅ 官宣时间：2026-11-06
- ✅ 车手：Marc Basseng（马克・巴森）
- ✅ 认证机构：FIA 国际汽联、吉尼斯世界纪录
- ✅ 此前旧纪录：496.22 km/h，德国帕彭堡 ATP 试车场
- ✅ 同步斩获纪录：最快量产车、最快电动车、最快电动车轮胎、最快公路车轮胎
U9 Xtreme 核心硬件配置
- 动力系统：易四方四电机，综合功率 2220kW，电机最高转速 30000 rpm
- 电气平台：1200V 全域高压平台
- 电池：赛道级刀片电池，持续释放超大功率
- 底盘：云辇 - X 全主动悬架，高速稳定车身姿态
- 制动：强化碳陶制动系统，适配超高速减速需求
- 轮胎：佳通专门定制，可承受 500km/h 级别的极端工况
- 车身：碳纤维单体舱，兼顾轻量化和碰撞保护
极速挑战时间线
- 2024 年初：初代仰望 U9 在国内完成摸底极速测试，跑出 309.19 km/h。
- 2025-09：仰望 U9 Xtreme 在德国 ATP 试车场跑出 496.22 km/h，拿下当时的量产极速纪录。
- 2026-11-01：阿布扎比封闭路段冲刺，跑出单向 503.17 km/h。
- 2026-11-06：仰望官方对外公布成绩，公开认证文件。
- 后续计划：团队继续优化空气动力学与动力调校，继续探索速度边界。
不同极速标准对比
| 标准 | 本次 503.17 km/h | 传统 FIA 双向平均纪录 |
|---|---|---|
| 测速方式 | 单向冲刺最高速度 | 同一路线往返两次，取平均值 |
| 认证 | 吉尼斯、FIA 认证本次单向成绩 | 沿用传统量产极速评比规则 |
| 参考对比 | 首个突破 500 km/h 的量产规格电动车 | 当前双向纪录保持者为 SSC Tuatara |
| 意义 | 验证电动动力在极限速度上的潜力 | 行业长期用来横向对比的标尺 |
【相关 FAQ】
问题 1：比亚迪拿下人类极速世界纪录，仰望 U9 Xtreme 跑出的 503.17km/h，是在哪里测出来的？
回答 1：比亚迪拿下人类极速世界纪录，仰望 U9 Xtreme 跑出的 503.17km/h，是在阿联酋阿布扎比 E11 高速公路封闭测试路段完成冲刺，车手是马克・巴森。
问题 2：比亚迪拿下人类极速世界纪录，仰望 U9 Xtreme 的 503.17km/h 拿到了哪些认证？
回答 2：比亚迪拿下人类极速世界纪录，仰望 U9 Xtreme 的 503.17km/h 拿到 FIA 国际汽联和吉尼斯世界纪录双重认证，同时收获四项和车辆、轮胎相关的速度纪录。
问题 3：比亚迪拿下人类极速世界纪录，仰望 U9 Xtreme 的 503.17km/h 和之前 496.22km/h 是什么关系？
回答 3：比亚迪拿下人类极速世界纪录，仰望 U9 Xtreme 的 503.17km/h，刷新了它自己在德国帕彭堡 ATP 试车场创造的 496.22km/h 的旧纪录。
问题 4：比亚迪拿下人类极速世界纪录，仰望 U9 Xtreme 想要跑到 503.17km/h，依靠哪些核心技术？
回答 4：比亚迪拿下人类极速世界纪录，仰望 U9 Xtreme 想要跑到 503.17km/h，依靠易四方四电机、1200V 高压平台、赛道刀片电池、云辇 - X、碳陶制动以及专门定制的高速轮胎。
问题 5：比亚迪拿下人类极速世界纪录，503.17km/h 能不能等同于传统双向平均的量产车世界纪录？
回答 5：比亚迪拿下人类极速世界纪录，503.17km/h 属于单向冲刺成绩，和传统 FIA 要求往返取平均值的评比口径不一样，两套标准不能直接划等号。
【参考资料】
[2026-11-09]（从 496.22 到 503.17，仰望 U9X 如何叩开 500km/h 大门）潮新闻
[2026-11-06]（503.17km/h！仰望 U9 Xtreme 再破全球汽车极速纪录）汽车之家
[2026-11-06]（地表最快量产车！仰望 U9 Xtreme 跑出 503.17km/h）网上车市
[2026-11-06]（仰望 U9 Xtreme 阿布扎比极速挑战，官方官宣 503.17km/h）IT 之家
[2026-11-06]（503.17km/h，比亚迪再度刷新全球极速汽车的世界纪录）易车
[2025-09-15]（仰望 U9 Xtreme 跑出 496.22 km/h，刷新量产车极速纪录）财联社
【免责声明】
本文信息全部来自仰望官方公告、FIA、吉尼斯认证信息以及公开汽车媒体报道；本次 503.17km/h 为封闭道路单向测试成绩，不代表开放道路允许该车速；仰望 U9 Xtreme 属于限量赛道取向超跑，普通版本不具备该极速能力；文中纪录口径、车辆参数以官方后续完整公告为准，本文不构成购车、投资建议。
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本文概览：比亚迪旗下仰望 U9 Xtreme 在阿布扎比封闭路段测出 503.17km h 的极速，拿到 FIA 国际汽联以及吉尼斯世界纪录双重认证，刷新了它自己去年在德国创造的 496.22km h 纪录，也是人类第一款突破 500km h 的量产规格纯电超跑，消息传出之后全网大量网友致敬这次突破。这次挑战是在 11 月 1 日、阿联酋阿布扎比 E11 高速封闭测试段完成，车手为马克・巴森，官方在 11 月 6 日对外正式官宣成绩，同时一次性拿下四项吉尼斯纪录，包含最快量产车、最快电动车，还有配套定制轮胎对应的两项轮胎速度纪录。想要冲到这个速度，整车所有环节都要做极限强化，它搭载比亚迪易四方四电机、1200V 高压平台，电机最高转速达到 30000rpm，综合功率 2220kW，搭配专门开发的佳通高速轮胎、碳陶制动、云辇 - X 主动悬架和赛道版刀片电池；整个研发团队前后历经三年七轮极速挑战，中间遇到过横风、异物、车辆磕碰等意外，依靠碳纤维单体座舱保障安全，一点点打磨动力、空气动力学、底盘和散热方案。要注意这个 503.17km h 属于单向冲刺成绩，和传统 FIA 双向取平均的极速纪录属于两套统计标准，即便如此，这个成绩也把纯电超跑的速度上限推到全新区间，证明国产高性能电动平台已经站上全球性能汽车的第一梯队。