根据韩媒 The Elec 的行业消息，现代汽车集团已经敲定波士顿动力 Atlas 人形机器人的电池供应商名单，三星 SDI、LG 新能源两家都成功入选，其中项目前期阶段由三星 SDI 承担绝大部分供货，短时间内相当于初期主力供货方，LG 新能源作为备选供应商，后续随着量产规模扩大再逐步放量。Atlas 采用 70 节 2170 规格圆柱电芯做电池包，单节电芯 5000mAh，整套电池包总容量约 1.3kWh，现代摩比斯负责 Atlas 项目整体统筹和执行器配套，这款机器人计划 2028 年之后正式量产，落地场景优先放在汽车工厂内部做零部件搬运、排序等工业作业，电池方案兼顾高倍率放电、快速换电需求，适配人形机器人频繁运动、大扭矩动作的用电特点。
电池包核心参数
| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 电芯规格 | 2170 圆柱电芯，21mm×70mm |
| 单节容量 | 5000mAh |
| 单台电芯数量 | 70 节 |
| 电池包总容量 | 约 1.3kWh |
| 常规续航 | 最长 4 小时 |
| 重载搬运续航 | 约 2 小时 |
| 换电时长 | 约 3 分钟 |
| 电池充满时长 | 约 1.5 小时 |
两家供应商供货安排
- 三星 SDI：初期主供，几乎包揽前期全部出货，计划从马来西亚工厂生产交付；
- LG 新能源：已经入选供应商池，前期不承担大量订单，后续随着 Atlas 量产规模提升逐步供货，备选供货工厂为美国佐治亚州工厂。
项目分工与配套供应链
- 现代摩比斯：Atlas 项目总负责，提供执行器等关键零部件
- 波士顿动力：Atlas 本体、运动控制算法、整机集成
- 三星 SDI：2170 圆柱电芯、电池包方案初期主力交付
- LG 新能源：后备电芯供应商，用于后期扩产分流订单
Atlas 电池方案设计特点
- 支持快速换电，机器人可以自主走到换电站完成电池更换，减少停机等待时间；
- 圆柱电芯结构，散热稳定，适合人形机器人关节频繁爆发式耗电；
- 电池包体积紧凑，要适配 Atlas 机身内部狭小安装空间；
- 兼顾安全防护，满足工业场景长期连续使用的可靠性要求。
量产规划
- 当前阶段：产品版样机生产、供应链验证
- 计划量产时间：2028 年及以后
- 初期落地场景：现代汽车工厂，零部件分拣、物料搬运、产线辅助作业
【相关 FAQ】
问题 1：波士顿动力 Atlas 电池供应商有哪两家，谁是初期主供？
回答 1：波士顿动力 Atlas 电池供应商为三星 SDI 和 LG 新能源，其中三星 SDI 是初期主供，LG 新能源同步入选作为后备供应商。
问题 2：波士顿动力 Atlas 电池包由多少节电芯组成，总容量是多少？
回答 2：波士顿动力 Atlas 电池包一共搭载 70 节 2170 圆柱电芯，单节 5000mAh，整套电池包总容量大约 1.3kWh。
问题 3：三星 SDI 和 LG 新能源分别计划从哪个工厂供应 Atlas 电池？
回答 3：三星 SDI 计划由马来西亚工厂供应 Atlas 电池，LG 新能源后续供货大概率使用美国佐治亚州工厂产能。
问题 4：波士顿动力 Atlas 搭载这套电池，正常能用多久、换电要多久？
回答 4：波士顿动力 Atlas 常规工况续航最长 4 小时，重载搬运时续航约 2 小时，自主换电大约 3 分钟，完整充满电池需要 1.5 小时。
【参考资料】
[2026-11-09]（波士顿动力 Atlas 电池供应商确定：三星 SDI 初期主供，LG 新能源同时入选）凤凰网科技
[2026-11-09]（三星 SDI 将为波士顿动力 Atlas 人形机器人供应电池）IT 之家
[2026-11-09]（三星 SDI 为波士顿动力 Atlas 供应电池）新浪财经
[2026-11-07]（Hyundai’s Atlas Robot to Run on 70 Samsung SDI Battery Cells）The Elec
【免责声明】
本文仅为行业供应链资讯整理，不构成电芯采购、机器人项目投资建议；供应商份额、量产时间、工厂排产计划属于行业消息，最终供货分配、量产节点以波士顿动力、现代摩比斯、三星 SDI、LG 新能源官方公告为准。
本文来自作者[Milo83]投稿，不代表诚邦网立场，如若转载，请注明出处：https://www.cbpmc.com.cn/qyzx/202611/319.html
评论列表（4条）
我是诚邦网的签约作者“Milo83”！
希望本篇文章《波士顿动力 Atlas 电池供应商敲定，三星 SDI 初期主供、LG 新能源同步入选》能对你有所帮助！
本站[诚邦网]内容主要涵盖：互联网行业的追踪与探索
本文概览：根据韩媒 The Elec 的行业消息，现代汽车集团已经敲定波士顿动力 Atlas 人形机器人的电池供应商名单，三星 SDI、LG 新能源两家都成功入选，其中项目前期阶段由三星 SDI 承担绝大部分供货，短时间内相当于初期主力供货方，LG 新能源作为备选供应商，后续随着量产规模扩大再逐步放量。Atlas 采用 70 节 2170 规格圆柱电芯做电池包，单节电芯 5000mAh，整套电池包总容量约 1.3kWh，现代摩比斯负责 Atlas 项目整体统筹和执行器配套，这款机器人计划 2028 年之后正式量产，落地场景优先放在汽车工厂内部做零部件搬运、排序等工业作业，电池方案兼顾高倍率放电、快速换电需求，适配人形机器人频繁运动、大扭矩动作的用电特点。