芬兰交通通信管理局 Traficom 官宣批准特斯拉监督式 FSD，在欧洲地区这套系统已经改名为 Tesla Assisted Driving（TAD），芬兰成为第 11 个放行该系统的欧盟国家，特斯拉可以立刻向芬兰当地符合条件的车主推送开放，这次审批不是芬兰单独从头做全套安全核验，而是直接认可荷兰 RDW 早先给出的临时型式批准，属于欧洲国家里很常见的互认路径，这套系统可以自动完成转向、加速、刹车操作，但监管明确要求驾驶员全程盯着路面、随时接管车辆，不属于自动驾驶，特斯拉为了适配欧洲监管要求，还修改了超速相关限制，把速度偏移上限收紧，并且每次上车默认恢复基础速度设置，虽然芬兰审批落地，但欧盟层面统一的全区域审批投票还没有完成，后续能不能在德国、法国这类大市场落地，才是决定 FSD 在欧洲规模的关键，这次芬兰获批，进一步巩固了特斯拉在欧洲辅助驾驶赛道的推进节奏。
审批核心信息表
| 项目 | 信息详情 |
|---|---|
| 审批机构 | 芬兰交通通信管理局 Traficom |
| 获批时间 | 11 月 11 日官宣 |
| 系统原名 | FSD (Supervised) 监督式 FSD |
| 欧洲正式名称 | Tesla Assisted Driving（TAD） |
| 审批方式 | 认可荷兰 RDW 临时型式批准 |
| 欧盟获批国家数量 | 11 个 |
| 核心约束 | 驾驶员必须全程监督，承担全部驾驶责任 |
| 改动要点 | 速度偏移上限收紧，每次启动默认归零 |
| 当前状态 | 可立即向芬兰合规车辆推送 OTA 开放 |
| 欧盟统一审批 | 尚未完成投票，仍在推进中 |
欧洲已获批国家清单（荷兰为首）
- 荷兰（欧洲首个，2026 年 4 月获批）
- 爱沙尼亚
- 克罗地亚
- 比利时
- 斯洛文尼亚
- 捷克
- 斯洛伐克
- 拉脱维亚
- 立陶宛
- 丹麦
- 芬兰
系统功能与监管边界说明
✅ 系统可执行动作
- 自动控制转向、加速、制动
- 支持城市道路、路口、环岛等复杂路段辅助
- 不是自动驾驶，驾驶员不能玩手机、分心
- 不允许脱离驾驶位，必须随时接管
- 速度相关权限做了收紧，限制超速幅度
- 事故责任归属驾驶员，不是特斯拉
❌ 监管硬性限制
对特斯拉欧洲业务的影响
- 软件订阅收入增加：芬兰本地大约 8000-9000 台兼容特斯拉车辆，具备开通条件
- 形成示范效应：给其他还在观望的欧洲小国提供审批参考
- 大市场仍有阻力：德国、法国等核心市场还没有放行，难度更高
- 为欧盟统一审批铺路，积累监管案例
开通使用步骤
- 车主车辆硬件版本满足 FSD/TAD 硬件要求
- 等待特斯拉后台 OTA 推送功能包
- 订阅对应辅助驾驶服务
- 完成监管要求的功能须知确认，知晓全程监督义务
- 上路使用，保持注意力，随时接管车辆
【相关 FAQ】
问题 1：芬兰批准特斯拉 FSD，是不是代表这套系统在芬兰属于自动驾驶？
回答 1：芬兰批准特斯拉 FSD，这套系统在欧洲改叫 TAD，它只是监督式辅助驾驶，驾驶员必须全程监督、随时接管，并不属于自动驾驶。
问题 2：芬兰批准特斯拉 FSD，这次审批是芬兰自己独立完成全套安全测试吗？
回答 2：芬兰批准特斯拉 FSD，审批方式是认可荷兰 RDW 的临时型式批准，依托荷兰的前期安全评估结果，不是芬兰单独重新做全套核验。
问题 3：芬兰批准特斯拉 FSD，是不是意味着整个欧盟都可以直接使用这套系统？
回答 3：芬兰批准特斯拉 FSD 只是芬兰一国放行，欧盟统一的全区域审批还没有完成投票，德国、法国等大国还没有批准，不能全欧盟通用。
问题 4：芬兰批准特斯拉 FSD 之后，特斯拉对这套系统做了哪些监管适配改动？
回答 4：芬兰批准特斯拉 FSD 之前，特斯拉按照欧洲监管要求收紧速度偏移上限，每次上车默认恢复基础速度设置，同时把名字从 FSD（Supervised）改成 Tesla Assisted Driving。
【参考资料】
[2026-11-12]（欧洲再下一城！芬兰批准特斯拉 FSD）新浪财经
[2026-11-11]（芬兰交通局 Traficom 批准特斯拉 TAD 辅助驾驶，第 11 个欧盟国家）36 氪
[2026-11-11]（Tesla FSD Approved in Finland, Rolling Out Soon）Not a Tesla App
[2026-11-11]（芬兰批准特斯拉辅助驾驶系统，依托荷兰 RDW 型式认证）IT 之家
[2026-04-10]（荷兰 RDW 率先给特斯拉监督式 FSD 发放临时型式批准）路透社
【免责声明】
本文内容仅为芬兰监管公告、海外科技媒体公开资讯整理，特斯拉 FSD（TAD）属于驾驶员监督型辅助驾驶，各国监管规则不同；欧盟统一审批结果存在不确定性，不构成购车、订阅辅助驾驶功能的建议，上路使用务必遵守当地交通法规。
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评论列表（4条）
我是诚邦网的签约作者“Flora57”！
希望本篇文章《欧洲再添一城 芬兰正式批准特斯拉 FSD（监督式，欧洲更名 TAD）上路使用》能对你有所帮助！
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本文概览：芬兰交通通信管理局 Traficom 官宣批准特斯拉监督式 FSD，在欧洲地区这套系统已经改名为 Tesla Assisted Driving（TAD），芬兰成为第 11 个放行该系统的欧盟国家，特斯拉可以立刻向芬兰当地符合条件的车主推送开放，这次审批不是芬兰单独从头做全套安全核验，而是直接认可荷兰 RDW 早先给出的临时型式批准，属于欧洲国家里很常见的互认路径，这套系统可以自动完成转向、加速、刹车操作，但监管明确要求驾驶员全程盯着路面、随时接管车辆，不属于自动驾驶，特斯拉为了适配欧洲监管要求，还修改了超速相关限制，把速度偏移上限收紧，并且每次上车默认恢复基础速度设置，虽然芬兰审批落地，但欧盟层面统一的全区域审批投票还没有完成，后续能不能在德国、法国这类大市场落地，才是决定 FSD 在欧洲规模的关键，这次芬兰获批，进一步巩固了特斯拉在欧洲辅助驾驶赛道的推进节奏。